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中铁二十一局四公司: 兴泉铁路4标项目一分部“大战秋老虎”正酣

2019-08-30 08:30  文章来源:今日快报  作者:佚名
        本网江西赣州8月28日讯 (王江辉 王孚)为抓住当前施工黄金季节,确保圆满完成“大干90天”产值计划任务,四公司兴泉铁路4标项目一分部,积极围绕业主、局指“大干90天”产值计划任务,全面动员、全员参与、大战秋老虎,多措并举、狠抓落实、抢时间、抢任务。

        该部承建的琴江特大桥,位于江西省赣州市石城县琴江镇境内,是国家一级铁路大桥,设计时速160公里。该铁路建成后,将结束石城不通铁路的历史。琴江特大桥全长786.2米,孔跨布置为2-24+(32+48+32)+32+(52+88*2+52)+9-32m,以连续梁形式跨越G206国道和琴江,是石城段最复杂的桥梁,同时也是该部重难点控制性工程。建成后,将成为石城县一道最靓丽的风景线。截止8月26日,琴江特大桥20个墩台已完成16个,(52+88*2+52)m连续梁目前已施工8块,预计10月底实现全桥合龙。
        该部的隧道板块也正有序推进。其中,重难点工程刘家田隧道进口里程DK101+596,出口里程DK104+127,全长2531米,全部为单线隧道,隧道最大埋深240米。目前,进口工区已完成开挖991米,出口工区完成开挖1160米。该隧道掘进已顺利突破2151米大关,距贯通还剩余380米,有望在大干期间贯通。

           枫树下隧道全长2732米,位于江西赣州市宁都县与石城县交界处。隧道进口里程DK109+118,出口里程DK111+850,全部为单线隧道,隧道最大埋深约148米。DK109+124~DK109+180段进口左侧为边坡顺层,DK111+200~DK111+800段左侧洞身为顺层偏压;DK111+740~DK111+800段线路左侧为边坡顺层;DK109+118~DK109+143浅埋段穿越全风化地层,是隧道开挖的重难点及控制段落。除隧道进口仅有乡间小道,交通不便外,出口也只有村道、便道经过,交通条件较差。为满足施工工期,全隧道设2个工区;目前,进口工区正掀起大战秋老虎热潮,加班加点,昼夜不息:目前已完成开挖1225米,出口工区完成开挖615米;累计掘进已突破1840米大关,距贯通剩余892米。

           为保证施工现场大干要求,该部还成立大干领导小组,负责本次劳动竞赛活动的组织、协调、考评等事宜:引导劳动竞赛向积极健康方向发展。在竞赛活动过程中,全体职工与劳务人员斗志昂扬、干劲十足,以饱满的热情投身于施工一线,保质保量完成每一道工序,进一步超额完成施工任务。共同为工程建设献出自己的一份力量。

责任编辑:菲菲
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